vendredi, septembre 30

Top 10 des plus beaux trains de luxe

Top 10 des plus beaux trains de luxe. Voulez-vous voyager dans un mystérieux train de luxe ? Vivez une expérience d’hébergement unique à bord d’un train au prestige incroyable.

Top 10 des plus beaux trains de luxe
Top 10 des plus beaux trains de luxe

Transsibérien (Paris-Moscou)

Le chemin de fer transsibérien est un réseau ferroviaire reliant Moscou à l’Extrême-Orient russe et à la Chine. Construit entre 1891 et 1916, il a permis de connecter les deux parties de l’Empire russe. De nombreuses villes de Russie sont connectées par chemin de fer, ce qui permet des déplacements rapides d’un endroit à un autre. Cependant, aucun train ne voyage à l’est du lac Baïkal. Par conséquent, pour se rendre de l’Europe à l’Asie, les voyageurs doivent faire le tour du lac Baïkal. ce qui était chronophage pour leur trajet. Le chemin de fer transsibérien a changé cela en connectant directement Moscou au lac Baïkal. En 1903, une liaison Paris Moscou permettaient aux passagers de prendre un train direct pour Moscou sans passer par l’Angleterre ou la Pologne.

Glacier Express (Suisse)

Le Glacier Express a été le premier train approuvé par le gouvernement suisse pour une utilisation sur la piste glaciaire. La technologie utilisée dans ce modèle de train lui permet de se déplacer sur la glace et les champs de neige. Grâce à des pneus extrêmement larges, une suspension intégrale, des moteurs à haute traction, des boîtes de vitesses spéciales et des chaudières à basse pression, ces trains sont capables de transporter de grandes quantités de marchandises sur de longues distances à des vitesses incroyables. Désormais, il est devenu un train mystère pour voyager en Suisse pour une expérience unique.

Orient Express (Paris-Vienne/Paris-Venise)

L’Orient Express, également connu sous le nom de Venice Simplon Orient Express (VSOE), est un train international de luxe qui relie Paris et Istanbul en 65 heures environ. Il est en circulation sous ce nom depuis son acquisition par la société britannique Belmond Ltd en 1993. À l’époque, il ne circulait qu’entre Paris et Vienne, mais maintenant il s’étend jusqu’à Venise pendant les mois d’été. Sans aucun doute, c’est le train le plus célèbre de son genre au monde.

Train des nuages, Argentine

L’ancien C-14 faisant partie de l’ex-chemin de fer du General Manuel Belgrano, devenu un chemin de fer touristique géré par une entreprise privée après la division et la privatisation du réseau ferroviaire argentin au début des années 1990, connu sous le nom de Cloud Train ou Tren a las Nubes en Argentine. Le train traverse les collines verdoyantes de la région de Salta sur d’anciennes voies et est considéré comme une alternative au transport routier traditionnel dans la région. Depuis 1994, il opère sur une route de 40 kilomètres entre La Polvorilla et San Antonio de los Cobres.

Bernina Express

Le Bernina Express circule sur une ligne de chemin de fer de montagne à travers le col de la Bernina en Suisse, permet de relier Saint-Moritz et Tirano, en Italie, et a été achevé en 1908 par la compagnie de chemin de fer italienne. L’itinéraire est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Avec 55 tunnels et viaducs sur 291 ponts, tous construits selon les principes de l’ingénieur ferroviaire du XIXe siècle Riccardo Bianchi, ce train offre un décor splendide. Opérant à une altitude de 1 371 mètres, c’est la deuxième ligne à voie étroite la plus haute du monde.

Sept Stars (Japon)

Les Seven Stars au Japon sont des trains composés de sept voitures, chacune entièrement en verre. Le train mesure 22 mètres de long et ne compte que 40 places. Le nom « Seven Stars » vient de son design extérieur, semblable à la ceinture d’Orion, avec trois étoiles au milieu et quatre étoiles de chaque côté. L’objectif principal du projet était de créer un train de luxe pour des occasions spéciales comme des mariages ou d’autres événements nocturnes lors d’un voyage à travers la campagne japonaise. En offrant un service et des divertissements de haute qualité, ils veulent que vous vous sentiez comme des rois lorsque vous voyagez dans leur train sept étoiles unique.

Le Belmond Royal Scotsman (Écosse)

Le train circule entre les villages d’Erne Bridge et de Dunkeld dans le Perthshire, au nord-est de l’Écosse. Il ressemble à n’importe quel autre train régulier mais est livré avec des wagons spéciaux. L’une des voitures avait l’air normale de l’extérieur, à l’exception d’une petite plaque indiquant « Les Cairngorms ». La voiture semble vide de l’extérieur, mais si vous entrez à l’intérieur, vous constaterez qu’elle est dotée de sièges moelleux et de panneaux de bois élégants.

Dans ce wagon, un grand rideau de velours mène à un autre wagon décoré comme un salon des années 1920 avec des fauteuils confortables et des plantes en pot. Il y a d’autres salles à thème différent à l’intérieur, y compris le salon de coiffure Art Deco Belmond Royal Scottish.

Rovos Rail (Afrique du Sud)

Rovos Rail en Afrique du Sud est un service de train privé de luxe (exploité par Rovos Rail Tours Pty Ltd) avec des services réguliers entre Pretoria et Cape Town. Il utilise une combinaison de locomotive à vapeur et de technologie de voiture classique. L’entreprise est connue pour ses voitures de style rétro, ses chariots de bar, ses voitures-restaurants, ses voitures-salons et ses voitures-lits à panneaux de bois. Le trajet en train est confortable, bien que les passagers doivent s’habituer à la conception uniforme de chaque voiture.

Maharaja Express (Inde)

Maharajas Express vise à donner aux passagers quelque chose qu’ils ne peuvent pas obtenir dans les transports indiens normaux : l’espace. Les cabines sont grandes et équipées de tout le luxe imaginable – TV écran 20 pieds, dressing avec douche, majordome pour satisfaire tous vos caprices à toute heure du jour ou de la nuit. C’est vraiment un spectacle à voir !

Le Train présidentiel (Portugal)

Depuis près de 100 ans, les présidents portugais voyagent en train. Le train a été acheté par l’État en 1916, lorsque le Portugal avait également une famille royale.

Le train présidentiel est composé de 5 wagons : 3 pour le personnel et 2 pour le président lui-même. Elle dispose également de deux locomotives en tête de flotte pour permettre une plus grande autonomie en cas de panne de l’une d’elles.

En outre, il comprend des fonctions spéciales telles que des salles de réunion, des cabines privées avec des téléviseurs dans chaque chambre, si le président ne veut pas être avec son personnel ou d’autres invités dans l’un des salons ou restaurants pour les cérémonies officielles, divers salon et salle de réception.

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